江苏铁路交通发达,京沪铁路和陇海铁路两条铁路干线经过境内,()为两大干线交汇的枢纽 A: 徐州 B: 常州 C: 苏州 D: 扬州
江苏铁路交通发达,京沪铁路和陇海铁路两条铁路干线经过境内,()为两大干线交汇的枢纽 A: 徐州 B: 常州 C: 苏州 D: 扬州
下列铁路干线中,属于南北干线的是
下列铁路干线中,属于南北干线的是
铁路营业线施工按高速铁路和普速铁路进行管理。普速铁路分为( )。 A: 繁忙干线、干线 B: 干线和其他线路 C: 繁忙干线、干线和其他线路 D: 干线和客运专线
铁路营业线施工按高速铁路和普速铁路进行管理。普速铁路分为( )。 A: 繁忙干线、干线 B: 干线和其他线路 C: 繁忙干线、干线和其他线路 D: 干线和客运专线
江苏铁路交通发达,现已覆盖全省,京沪铁路、陇海铁路两条铁路干线经过境内,京沪铁路主要呈东西向穿越江苏的南部,陇海铁路也呈东西向经过江苏的最北部,徐州则为两大干线交会的枢纽。()
江苏铁路交通发达,现已覆盖全省,京沪铁路、陇海铁路两条铁路干线经过境内,京沪铁路主要呈东西向穿越江苏的南部,陇海铁路也呈东西向经过江苏的最北部,徐州则为两大干线交会的枢纽。()
市郊铁路一般与干线铁路相接,故采用干线铁路的技术标准,但其功能与干线铁路不同,主要承担城市功能的扩展。()
市郊铁路一般与干线铁路相接,故采用干线铁路的技术标准,但其功能与干线铁路不同,主要承担城市功能的扩展。()
市郊铁路往往是城市间干线铁路的一部分,因此具有干线铁路的技术特征。
市郊铁路往往是城市间干线铁路的一部分,因此具有干线铁路的技术特征。
()铁路枢纽是京山,京沪两大铁路干线的交汇处
()铁路枢纽是京山,京沪两大铁路干线的交汇处
据《声环境质量标准》,下列()情况,铁路干线两侧区域不通过列车时的环境背景噪声限值按4a执行。 A: 2010年12月31日后建成运营的铁路 B: 对穿越城区的既有铁路干线进行改建的铁路建设项目 C: 2011年1月1日后建成运营的铁路 D: 穿越城区的既有铁路干线 E: 对穿越城区的既有铁路干线进行扩建的铁路建设项目
据《声环境质量标准》,下列()情况,铁路干线两侧区域不通过列车时的环境背景噪声限值按4a执行。 A: 2010年12月31日后建成运营的铁路 B: 对穿越城区的既有铁路干线进行改建的铁路建设项目 C: 2011年1月1日后建成运营的铁路 D: 穿越城区的既有铁路干线 E: 对穿越城区的既有铁路干线进行扩建的铁路建设项目
依据《声环境质量标准》,下列()情况,铁路干线两侧区域不通过列车时的环境背景噪声限值按4a执行。 A: 2010年12月31日后建成运营的铁路 B: 对穿越城区的既有铁路干线进行改建的铁路建设项目 C: 2011年1月1日后建成运营的铁路 D: 穿越城区的既有铁路干线 E: 对穿越城区的既有铁路干线进行扩建的铁路建设项目
依据《声环境质量标准》,下列()情况,铁路干线两侧区域不通过列车时的环境背景噪声限值按4a执行。 A: 2010年12月31日后建成运营的铁路 B: 对穿越城区的既有铁路干线进行改建的铁路建设项目 C: 2011年1月1日后建成运营的铁路 D: 穿越城区的既有铁路干线 E: 对穿越城区的既有铁路干线进行扩建的铁路建设项目
新中国成立后修的第一条铁路干线是()。 A: 京张铁路 B: 京九铁路 C: 成昆铁路 D: 成渝铁路
新中国成立后修的第一条铁路干线是()。 A: 京张铁路 B: 京九铁路 C: 成昆铁路 D: 成渝铁路