如果（ ）大于负载转矩，即Tst>Tl，电动机能起动 A: 最大转矩 B: 额定转矩 C: 负载转矩 D: 起动转矩
如果（ ）大于负载转矩，即Tst>Tl，电动机能起动 A: 最大转矩 B: 额定转矩 C: 负载转矩 D: 起动转矩
当负载转矩 TL起动转矩 Tst 时，电动机才可以带负载起动，否则不能起动
当负载转矩 TL起动转矩 Tst 时，电动机才可以带负载起动，否则不能起动
三相异步电动机的Y- △换接起动时电流和转矩关系是( )。 A: 起动电流和起动转矩均变为直接起动时的1/3 B: 起动电流变为直接起动时的1/3,起动转矩不变 C: 起动电流不变,起动转矩变为直接起动时的1/3 D: 起动电流和起动转矩均不变
三相异步电动机的Y- △换接起动时电流和转矩关系是( )。 A: 起动电流和起动转矩均变为直接起动时的1/3 B: 起动电流变为直接起动时的1/3,起动转矩不变 C: 起动电流不变,起动转矩变为直接起动时的1/3 D: 起动电流和起动转矩均不变
发动机起动必须克服运转阻力，克服这些阻力所需的转矩称为起动转矩；柴油机起动转矩要比汽油机大。（ ）
发动机起动必须克服运转阻力，克服这些阻力所需的转矩称为起动转矩；柴油机起动转矩要比汽油机大。（ ）
发动机起动必须克服运转阻力，克服这些阻力所需的转矩称为起动转矩；柴油机起动转矩要比汽油机大。（ ）
发动机起动必须克服运转阻力，克服这些阻力所需的转矩称为起动转矩；柴油机起动转矩要比汽油机大。（ ）
漏电抗大小对感应电动机起动电流、起动转矩、最大转矩和功率因数的影响()。 A: 漏抗越大，起动电流、起动转矩越小，功率因数越低 B: 漏抗越大，起动电流、起动转矩越大，功率因数越高 C: 漏抗越大，起动电流、起动转矩越小，功率因数越高 D: 漏抗越大，起动电流、起动转矩越大，功率因数越低
漏电抗大小对感应电动机起动电流、起动转矩、最大转矩和功率因数的影响()。 A: 漏抗越大，起动电流、起动转矩越小，功率因数越低 B: 漏抗越大，起动电流、起动转矩越大，功率因数越高 C: 漏抗越大，起动电流、起动转矩越小，功率因数越高 D: 漏抗越大，起动电流、起动转矩越大，功率因数越低
一台异步电动机驱动恒转矩负载,起动转矩倍数为2,负载转矩大小为额定转矩的70%,若电源电压降低10%,关于电机机械特性的正确描述有()。 A: 最大电磁转矩下降10%、起动转矩下降10% B: 起动转矩下降19%、但电机仍能够正常起动 C: 起动过程中的最大转矩下降19%、临界转差率降低10% D: 起动持续时间有所增加、起动完成后稳定运行时电机转差率有所增加
一台异步电动机驱动恒转矩负载,起动转矩倍数为2,负载转矩大小为额定转矩的70%,若电源电压降低10%,关于电机机械特性的正确描述有()。 A: 最大电磁转矩下降10%、起动转矩下降10% B: 起动转矩下降19%、但电机仍能够正常起动 C: 起动过程中的最大转矩下降19%、临界转差率降低10% D: 起动持续时间有所增加、起动完成后稳定运行时电机转差率有所增加
三相异步电动机起动时，要求其起动转矩（） A: 小于负载转矩 B: 等于负载转矩 C: 和负载转矩无关 D: 大于负载转矩
三相异步电动机起动时，要求其起动转矩（） A: 小于负载转矩 B: 等于负载转矩 C: 和负载转矩无关 D: 大于负载转矩
绕线式三相感应电动机，转子串适当电阻起动时，起动转矩（），最大转矩（）。
绕线式三相感应电动机，转子串适当电阻起动时，起动转矩（），最大转矩（）。
异步电动机的起动转矩与额定转矩之比称为（），反应了电机的起动能力。
异步电动机的起动转矩与额定转矩之比称为（），反应了电机的起动能力。