在非车站控制时,车站值班员与衔接的单线半自动闭塞区段车站、企业办理闭塞,办理后车站值班员报告列车调度员()
在非车站控制时,车站值班员与衔接的单线半自动闭塞区段车站、企业办理闭塞,办理后车站值班员报告列车调度员()
运营结束后车站须播放运营结束广播,车站保安及值班站长须对车站通道、()、站台等进行巡视,是否存在(),确保人员出清后关闭车站出入口。
运营结束后车站须播放运营结束广播,车站保安及值班站长须对车站通道、()、站台等进行巡视,是否存在(),确保人员出清后关闭车站出入口。
跟驰模型说法正确的是( ) A: 前后车速差距越大,后车反应越大 B: 后车反应时间越短,其制动加速度越小 C: 前车速度越大,后车的反应越大 D: 后车反应越快,其灵敏度越高
跟驰模型说法正确的是( ) A: 前后车速差距越大,后车反应越大 B: 后车反应时间越短,其制动加速度越小 C: 前车速度越大,后车的反应越大 D: 后车反应越快,其灵敏度越高
关于变道,正确的说法是() A: 变道只需要空间够就可以,变进去后车一定会让我,否则就是追尾事故,后车全责 B: 变道既要考虑空间也要考虑后车车速,不让后车急刹的变道才是安全的变道 C: 变道需要考虑后车车速,只要我比后车快,就能钻进去
关于变道,正确的说法是() A: 变道只需要空间够就可以,变进去后车一定会让我,否则就是追尾事故,后车全责 B: 变道既要考虑空间也要考虑后车车速,不让后车急刹的变道才是安全的变道 C: 变道需要考虑后车车速,只要我比后车快,就能钻进去
中国大学MOOC: 线性跟驰模型表达式中,后车的反应表达为后车在时刻(t+T)的___________。
中国大学MOOC: 线性跟驰模型表达式中,后车的反应表达为后车在时刻(t+T)的___________。
改革后车损险包括哪些险种?
改革后车损险包括哪些险种?
更换后车窗玻璃升降电机时,是更换升降器总成( )
更换后车窗玻璃升降电机时,是更换升降器总成( )
入境列车按照()的顺序实施车体检查,出境列车按照()的顺序实施车体检查。 A: 先车体上部后车体下部,先车体下部后车体上部 B: 先车体下部后车体上部,先车体上部后车体下部 C: 先车体外部后车体内部,先车体内部后车体外部 D: 先车体内部后车体外部,先车体外部后车体内部
入境列车按照()的顺序实施车体检查,出境列车按照()的顺序实施车体检查。 A: 先车体上部后车体下部,先车体下部后车体上部 B: 先车体下部后车体上部,先车体上部后车体下部 C: 先车体外部后车体内部,先车体内部后车体外部 D: 先车体内部后车体外部,先车体外部后车体内部
经检查,后车驾驶员头部受伤出血,呼吸急促,脉搏微弱,属于
经检查,后车驾驶员头部受伤出血,呼吸急促,脉搏微弱,属于
智慧职教: 同车道行驶的机动车,后车不得超车情形有
智慧职教: 同车道行驶的机动车,后车不得超车情形有