关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-05-29 固定闭塞方式下，制动的终点是固定的，为（） A: 前行列车或限速点所占用闭塞分区的始端 B: 前行列车的尾部 C: 前行列车的尾部（留有一定安全距离） D: 车站 固定闭塞方式下，制动的终点是固定的，为（）A: 前行列车或限速点所占用闭塞分区的始端B: 前行列车的尾部C: 前行列车的尾部（留有一定安全距离）D: 车站 答案： 查看 举一反三 虚拟闭塞因不设置闭塞分区，两列车追踪时后行列车的追踪目标点就是前行列车的安全后端。 移动闭塞不再划分固定闭塞分区了，列车追踪的是前车移动的尾部。 系统是将轨道分成若干个闭塞分区，每个闭塞分区只能被一列车占用；而且闭塞分区的长度必须满足司机确认信号和列车停车制动距离的要求（） A: 自动闭塞 B: 固定闭塞 C: 准移动闭塞 D: 移动闭塞 闭塞是用技术装备，保证列车在区间内运行中，与前行列车和追踪列车之间保持一定安全距离间隔的技术方法。 下列（）情况禁止跟踪出站调车。 A: 前行列车为专特运 B: 前行列车为军运列车 C: 前行列车为货车 D: 前行列车为路用列车
