交通运输的外部性是外部性问题在运输活动中的具体化，其负外部性可用（）来衡量。
A: A外部成本
B: B外部效应
C: C内部成本
D: D内部效应
A: A外部成本
B: B外部效应
C: C内部成本
D: D内部效应
举一反三
- 关于外部性，以下说法错误的是 A: 外部性可以分为正的外部性和负的外部性 B: 负的外部效应，也称为外部成本或外部不经济 C: 负外部效应的成本由买卖双方共同承担 D: 政府可以介入，鼓励有外部经济的行为或产品生产
- 一般来说，政府对于外部效应的纠正，是要让负外部效应成本外部化，让正外部效应效益内部化。（)
- 对自然资源的过度利用属于（） A: 负外部效应 B: 正外部效应 C: 负内部效应 D: 正内部效应
- （）是某个经济行为个体的活动使他人或社会受损，而造成外部不经济的人却没有为此承担成本。 A: 外部性 B: 内部性 C: 正外部性 D: 负外部性
- 按外部效应的发起者不同可分为（）。 A: 生产活动的外部效应 B: 消费活动的外部效应 C: 正外部效应 D: 负外部效应