汽车液压制动器的制动蹄片间隙下端一般为（）mm。
A: 0.12
B: 0.25
C: 0.5
A: 0.12
B: 0.25
C: 0.5
举一反三
- 关于制动系统说法正确的有（） A: 鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙 B: 盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片 C: 鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器 D: 液压制动管路中可以存在适量空气 E: 制动蹄片的材质较软，表面粗糙
- 汽车制动器的制动蹄在不工作的原始位置时，其摩擦片与制动鼓之间应保持合适的间隙，其间隙一般为（）mm。 A: 0~0.2 B: 0~0.5 C: 0~0.8 D: 0~1.0
- 汽车制动器制动蹄在不工作的原始位置时,摩擦片与制动鼓之间应保持合适的间隙,其间隙一般为()mm。 A: 0-0.2 B: 0-0.5 C: 0-0.8 D: 0-1.0
- 若车轮制动器制动蹄片磨损严重，会使汽车制动() A: 制动失效 B: 制动不灵 C: 制动跑偏 D: 制动卡滞
- 双向平衡式制动器，汽车前进或倒车制动时，两个制动蹄均为“领蹄”，均有较强的增力作用，制动效果好，制动蹄片磨损均匀。