航空活塞发动机点火发生在压缩行程（）.
A: A活塞刚刚大道上死点
B: B活塞接近上死点
C: C活塞到达上死点滞后
D: D以上都对
A: A活塞刚刚大道上死点
B: B活塞接近上死点
C: C活塞到达上死点滞后
D: D以上都对
举一反三
- 航空活塞发动机点火发生在压缩行程（）. A: A活塞刚刚大道上死点 B: B活塞接近上死点 C: C活塞到达上死点滞后 D: D以上都对
- 航空活塞发动机正常工作时，其点火时刻应（）？ A: 在压缩过程中期，便于有较大的功率输出； B: 在压缩行程末期，便于有较好的功率和经济性； C: 在压缩行程结束活塞到达上死点时，便于减少压缩消耗的功，同时增加功率输出。
- 发动机的最佳点火时间是活塞到达压缩行程的上止点时
- 下列对四冲程发动机气门重叠描述正确的是（） A: 当活塞到达排气行程上止点时排气门并未关闭 B: 活塞到达排气行程上止点之前进气门已经打开 C: 活塞在到达压缩上止点之前排气门打开 D: 活塞在到达排气行程下止点后进气门打开
- 航空活塞发动机的“上死点”是指 A: 活塞顶距曲轴旋转中心的最远距离的位置 B: 活塞顶距曲轴旋转中心的最近距离的位置 C: 曲轴与气缸头下壁间的距离 D: 气缸头下壁的位置