通用航空监视技术应用的总体策略中提到，“在运行试验与验证基础上，有计划地部署（）地面基础设施。
A: A空管一次/二次监视雷达
B: B广播式自动相关监视
C: C多点定位
D: D契约式自动相关监视
A: A空管一次/二次监视雷达
B: B广播式自动相关监视
C: C多点定位
D: D契约式自动相关监视
B
举一反三
- 通用航空监视技术应用的总体策略中提到，“在运行试验与验证基础上，有计划地部署（）地面基础设施。 A: A空管一次/二次监视雷达 B: B广播式自动相关监视 C: C多点定位 D: D契约式自动相关监视
- 对中国民航通用航空监视技术应用的总体策略描述正确的是（）。 A: 根据运行需求和行业规范、标准，部署多点定位地面基础设施 B: 通用航空不可使用通用访问收发机作为广播式自动相关监视技术应用的数据链 C: 在运行试验与验证基础上，有计划第部署广播式自动相关监视地面基础设施 D: 以上都正确
- 对中国民航通用航空监视技术应用的总体策略描述正确的是（）。 A: A根据运行需求和行业规范、标准，部署多点定位地面基础设施 B: B通用航空不可使用通用访问收发机作为广播式自动相关监视技术应用的数据链 C: C在运行试验与验证基础上，有计划第部署广播式自动相关监视地面基础设施 D: D以上都正确
- 地面监视基础设施不包括（）。 A: 空中交通管制自动化系统 B: 自动相关监视 C: 多点定位系统 D: 空管一、二次监视雷达
- 地面监视基础设施不包括（）。 A: A空中交通管制自动化系统 B: B自动相关监视 C: C多点定位系统 D: D空管一、二次监视雷达
内容
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中国民航通用航空运行只能使用广播式自动相关监视技术这一种监视手段。
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下列设备设施中需要机载设备配合工作的包括()。 A: 空管二次雷达 B: 广播自动相关监视 C: 空管一次雷达 D: 机场场面监视雷达 E: 气象雷达
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基于中国民航通用航空运行需求和监视技术发展现状，契约式自动相关监视技术可作为满足通用航空运行的一种监视手段，不排除使用其他的监视技术。
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目前实施雷达监视的设备主要是：（） A: 一次雷达和场面监视雷达 B: 二次雷达和场面监视雷达 C: 一次雷达和二次雷达 D: 场面监视雷达和自动相关监视系统
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对中国民航通用航空监视技术应用的总体原则描述错误的是（）。 A: 统一规划和建设地面监视基础设施的原则 B: 为通用航空安全运行提供监视服务的原则 C: 根据运行需求和行业规范、标准，部署多点定位地面基础设施的原则 D: 鼓励研发新的监视技术的原则