初始点火提前角。此时的控制信号主要是发动机转速信号（Ne信号）和起动开关信号（STA信号）。（ ）
举一反三
- 关于点火提前角的控制，以下描述不正确的是（）。 A: 起动过程中，控制信号主要是Ne信号、STA信号及进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号 B: 起动后的基本点火提前角分为怠速的基本点火提前角和平常行驶的基本点火提前角 C: 怠速的基本点火提前角，控制信号为IDL信号、Ne信号、A/C信号 D: 平常行驶的基本点火提前角，主控信号为转速和负荷
- ECU控制起动非初始点火提前角控制的依据是() A: 爆燃传感器信号 B: 曲轴转速与位置传感器信号、空气流量传感器信号 C: 曲轴转速与位置传感器信号、冷却液温度传感器信号 D: 点火开关信号、曲轴转速与位置传感器
- 在制动时，由制动开关向发动机控制电脑提供制动信号，作为对喷油量、点火提前角、自动变速器等的控制信号是（）信号 A: 点火开关信号 B: 动力转向开关信号 C: 制动开关信号
- 电脑在进行点火提前角自动控制时，需要三个基本输入信号即；（ ）、发动机转速信号和曲轴位置信号。
- 启动开关信号STA,判断发动机是否处在启动状态。以便发动机控制模块能确定合适的空燃比和点火提前角,使发动机能顺利启动。