A: δef＜20%
B: 20%≤δef＜30%
C: 30%≤δef＜40%
D: δef≥40%
举一反三
- 膨胀土具有一定的胀缩性，根据自由膨胀率指标δef可确定是否为膨胀土。当δef为下列( )范围时，即可定为膨胀土。 A: δef＜20% B: 20%≤δef＜30% C: 30%≤δef＜40% D: δef≥40%
- 三相全控桥式整流电路输出电压平均值为（）。 A: A0.9U<sub>ef</sub>cosα B: B1.35U<sub>ef</sub> C: C1.35U<sub>ef</sub>（1＋cosα）³1／2 D: D1.35U<sub>ef</sub>cosα
- 当土的自由膨胀率δef值大于()时，大多数情况下可鉴别为膨胀土。因此，我国《膨胀土地区建筑技术规范》规定，除采用上述特征对膨胀土进行判别以外，认为膨胀土的δef>()。但值得注意的是，有许多膨胀土的δef值常小于()。 A: 40% B: 30% C: 45% D: 35%
- 在图示系统中，ABCD为一平行四连杆机构，某瞬时杆EF平行杆CD，则杆EF的速度瞬心为______________。[img=276x295]17da5aa03568ea7.png[/img] A: E点 B: F点 C: C<sub>2</sub>点 D: C<sub>1</sub>点
- 17d6028c0f54051.png用剪力分配法计算图示具有刚性横梁的单层刚架。下列选项错误的是（ ） A: F<sub>EF </sub>= -3.43kN B: M<sub>B </sub>= 8.79kNm（左侧受拉） C: M<sub>A </sub>= 9.16kNm（左侧受拉） D: M<sub>C </sub>= 6.12kNm（左侧受拉）
内容
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一个单因素方差分析中，因素的水平为5，每个水平下的样本容量是6，SST=120，SSA=75那么以下正确的是（） A: An=30 B: Bdf<sub>A</sub>=4 C: CMSE=1.8 D: Ddf<sub>T</sub>=29 E: EF=10.42
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为了保证集装箱船安全航行及具有合理的稳性范围，根据经验，集装箱船的压载能力约为（）。 A: （30%～40%）DW B: （15%～20%）Δ<sub>S</sub> C: （15%～20%）DW D: （30%～40%）Δ<sub>S</sub>
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25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（）。 A: （t<sub>z</sub>－20℃）～（t<sub>z</sub>＋20℃） B: （t<sub>z</sub>－25℃）～（t<sub>z</sub>＋25℃） C: （t<sub>z</sub>－30℃）～（t<sub>z</sub>＋30℃） D: （t<sub>z</sub>－35℃）～（t<sub>z</sub>＋35℃）
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25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（）。 A: （t<sub>z</sub>＋30℃）～（t<sub>z</sub>－30℃） B: （t<sub>z</sub>＋20℃）～（t<sub>z</sub>－20℃） C: （t<sub>z</sub>＋15℃）～（t<sub>z</sub>－15℃） D: （t<sub>z</sub>＋10℃）～（t<sub>z</sub>－10℃）
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<img src="https://image.zhihuishu.com/zhs/doctrans/docx2html/202012/ada37e9138254756bdffa446dac33ad7.png"/>用剪力分配法计算图示具有刚性横梁的单层刚架。下列选项错误的是（ ） A: F<sub>EF </sub>= -3.43kN B: M<sub>B </sub>= 8.79kNm（左侧受拉） C: M<sub>A </sub>= 9.16kNm（左侧受拉） D: M<sub>C </sub>= 6.12kNm（左侧受拉）