车身测量的过程包括（）
A: 检查机器精度；
B: 把专用的支撑座固定在指定的位置；
C: 检查专用支撑座的精度；
D: 把车身放置到专用的支撑座上，确认定位销，定位面的贴合；
E: 调用专用的车身测量程序进行测量。
A: 检查机器精度；
B: 把专用的支撑座固定在指定的位置；
C: 检查专用支撑座的精度；
D: 把车身放置到专用的支撑座上，确认定位销，定位面的贴合；
E: 调用专用的车身测量程序进行测量。
举一反三
- 车身测量的过程包括（） A: A检查机器精度； B: B把专用的支撑座固定在指定的位置； C: C检查专用支撑座的精度； D: D把车身放置到专用的支撑座上，确认定位销，定位面的贴合； E: E调用专用的车身测量程序进行测量。
- 整体式车身发生轻微碰撞时，可以使用（）。 A: 通用测量系统快速测量 B: 钢卷尺快速测量 C: 专用测量头快速测量 D: 轨道式量规快速测量
- 整体式车身发生严重碰撞时，可以使用（）准确测量。 A: 通用测量系统 B: 钢卷尺和轨道式量规配合 C: 专用测量头 D: 超声波测量系统
- 车身的测量位置包括（ ）
- 车身损伤的检验实际上就是（）的测量。 A: 车身形位公差 B: 车身外形尺寸 C: 车身定位尺寸 D: 车身弯扭变形尺寸