关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-05-31 根据摩擦副中旋转元件结构形式的不同，车轮制动器可分为鼓式和盘式两种。 根据摩擦副中旋转元件结构形式的不同，车轮制动器可分为鼓式和盘式两种。 答案： 查看 举一反三 1.根据摩擦副中旋转元件结构形式的不同，车轮制动器可分为 和 两种 车轮制动器分为鼓式和盘式两大类，二者都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，均属于摩擦式制动器。 汽车上常用的车轮制动器可分为( )两种,它们的区别在于摩擦副中的旋转元件不同。 A: 膜片制动器 B: 轮式制动器 C: 盘式制动器 D: 鼓式制动器 鼓式车轮制动器的旋转元件是制动鼓。 鼓式制动器属于摩擦式制动器，其中旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄。
