图示梁在移动荷载作用下，使截面C弯矩达到最大值的临界荷载是。
A: 50kN
B: 40kN
C: 80kN
D: 60kN
A: 50kN
B: 40kN
C: 80kN
D: 60kN
举一反三
- 某杆件截面由永久荷载标准值产生的弯矩为140kN·m；由可变荷载1标准值产生的弯矩值为80kN·m；由可变荷载2标准值产生的弯矩值为60kN·m；可变荷载的组合值系数为0.7，频遇值系数为0.5，准永久值系数为0.4；则该截面弯矩的频遇组合值为()A.()280.0()kN·mB.()262.0()kN·mC.()204.0()kN·mD.()196.0()kN·m
- 图示组合结构在荷载作用下，杆件DE的内力为（ ）。[img=630x269]17e0be017b6a618.jpg[/img] A: 15 kN B: 18 kN C: 24 kN D: 30 kN
- 图示结构，最大弯矩为（ ）。 [img=262x152]1802fc3ee4b9601.jpg[/img] A: 16 kN·m B: 32 kN·m C: 48 kN·m D: 80 kN·m
- 图示结构，最大弯矩为（ ）。 [img=262x152]17de6136e3b2a76.jpg[/img] A: 16 kN·m B: 32 kN·m C: 48 kN·m D: 80 kN·m
- 图示梁在移动荷载作用下，使截面C弯矩达到最大值的临界荷载为：[img=281x211]17a3dd2db340eb3.png[/img]