汽车制动时的制动力取决于制动器制动力和车轮的载荷。（）
错
举一反三
- 汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。 A: 车轮制动器技术状况 B: 制动系统压力 C: 车轮与地面间附着力
- 中国大学MOOC: 汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（ ）。
- 汽车行驶中制动，若车轮制动器的制动力不足，那造成的后果是： A: 制动时跑偏 B: 制动距离变长 C: 制动距离变短 D: 制动时车轮抱死
- 汽车制动时，若左右车轮的制动器制动力不等会引起()。 A: 制动跑偏 B: 制动侧滑 C: 转向能力丧失 D: 车轮抱死
- 汽车的地面制动力首先取决于（ ），然后取决于（ ）。 A: 制动器结构 制动管路压力 B: 制动器制动力 地面附着条件 C: 制动器类型 制动踏板力 D: 制动器尺寸 制动踏板力
内容
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关于鼓式车轮制动器的说法正确的是（） A: 制动器的制动力与汽车行驶方向相反 B: 制动蹄对制动鼓产生制动力矩的方向与车轮旋转方向相反 C: 在汽车制动时制动蹄是固定不动的 D: 制动时产生的制动力由车轮经车桥传给车架及车身
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汽车制动时车轮被抱死的条件是地面制动力大于制动器制动力。
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制动分泵和: A: 车轮制动器 B: 制动助力器 C: 制动力调节装置 D: 制动管道 E: 制动液
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制动时汽车跑偏的原因主要有左右车轮制动器的制动力不相等和。
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10.汽车制动时制动力直接来源于（ ）。 A: 制动踏板 B: 地面 C: 制动蹄与制动鼓 D: 驻车制动器