由于计算错误，飞机的实际重量要比预计重量重100kg，这将导致（）。
A: 达到V1，VMU，VR的时间缩短
B: V1增大
C: VMU增大
A: 达到V1，VMU，VR的时间缩短
B: V1增大
C: VMU增大
C
举一反三
- Whichof the following limits the minimum for V1? A: VMU B: VMCG C: VLOF
- 以下哪项是VR应该满足的限制？（） A: VR≧（1.05×VMCA） B: VR≧（1.05×VMU（EO）） C: VR≧（1.1×VMU（AE）） D: VR≦TireSpeedlimit
- 地下水的质点流速v1、实际流速v2、渗透流速V之间的关系是（ ）。 A: v1＜ v2＜ V B: v1＞ v2＜ V C: v1≤ v2＜ V D: 不一定
- 设C+CO2＜==＞2CO；△H＞0，反应速率为v1；N2+3H2＜==＞2NH3；△H＜0，反应速率为v2，对于上述反应，当温度升高时，v1和v2的变化情况为（）。 A: 同时增大 B: 同时减小 C: v增大，v减小 D: v减小，v增大
- 设无向图为 G=(V，E)，其中 V={v1,v2,v3,v4}，E={(v1,v2)，(v3,v4)，(v4,v1)，(v2,v3)，(v1,v3)}。则每个顶点的度依次为： A: 2, 1, 1, 1 B: 1, 1, 2, 1 C: 3, 2, 3, 2 D: 2, 3, 2, 3
内容
- 0
V带传动中，主动带轮圆周速度v1、从动带轮圆周速度v2、带的线速度v三者关系（） A: v1=v2=v B: v1＞v=v2 C: v1=v＞v2 D: v1＞v＞v2
- 1
已知有向图G=(V,E)，其中V={V1，V2，V3，V4，V5，V6，V7}，庐{1，V2>，1，V3>，1，V4>，2，V5>，3，V A: V1，V3，V4，V6，V2，V5，V7 B: V1，V3，V3，V6，V4，V5，V7 C: V1，V3，V4，V5，V2，V6，V7 D: V1，V2，V5，V3，V4，V6，V7
- 2
带传动工作时，主动轮圆周速度v1、从动轮圆周速度v2、带速v之间的关系是 。 A: v1＞v＞v2 B: v1=v=v2 C: v＞v1＞v2 D: v2＞v＞v1
- 3
飞机重量越重，飞机失速速度将 _______。 A: 不变 B: 增大 C: 减小
- 4
在普通V带传动中，设主动带轮的速度为v1，带的速度为v, 从动带轮的速度为v2，则有（ ）。 A: v1>;v2>;v B: v2>;v1>;v C: v1>;v>;v2 D: v>;v2>;v1