自动驾驶模式是列控车载设备工作在完全监控模式且满足ATO自动驾驶条件时，经司机确认可转入自动驾驶模式。自动驾驶模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动制车门（）
对
举一反三
- 当列车处在自动驾驶模式下，车载ATO运用牵引和制动控制，实现列车自动运行。
- 目前地铁车辆具备列车自动驾驶模式_____、自动折返模式_____、ATP监控的人工驾驶模式_____、限制人工驾驶模式_____、非限制人工驾驶模式_____五种驾驶模式,其中正线采用_____。
- ATO是（）系统 A: 列车自动监控 B: 列车自动防护 C: 列车自动驾驶 D: 列车自动控制
- 自动驾驶模式是列控车载设备工作在模式且满足ATO自动驾驶条件时，经司机确认可转入自动驾驶模式（） A: 部分监控 B: 完全监控 C: 降级模式 D: 目视行车
- 下列驾驶模式中,哪些属于地铁列车驾驶模式?() A: ATO——列车自动驾驶 B: SM——SupervisedManual ATP监督下的人工驾驶 C: RM——RestrictedManual 限制人工驾驶（25km/h） D: URM——UnrestrictedManual 非限制人工驾驶 E: AR——Automatic Reversal 无人自动折返驾驶
内容
- 0
列车运行的模式有() A: 断电模式 B: 备用模式 C: 人工驾驶模式 D: 自动驾驶模式 E: 自动折返模式
- 1
地铁列车的主要驾驶模式主要包括列车自动运行驾驶模式，列车自动防护驾驶模式、限制人工驾驶模式、非限制人工驾驶模式（）
- 2
电客车驾驶模式有（） A: 自动驾驶模式（ATO）； B: ATP监督下的人工驾驶模式（ATPM）； C: 限制人工驾驶模式（RM）； D: 非限制人工驾驶模式（NRM）； E: 自动折返模式（ATB）
- 3
ATC包括列车自动防护（ATP）、列车自动监督（ATS）和列车自动驾驶（ATO）三个子系统。
- 4
以下不属于信号信号系统子系统的是（）。 A: 列车自动驾驶（ATO） B: 列车自动防护（ATP） C: 列车自动监控（ATS） D: 列车自动运行（ATZ）