CTCS-2地面设备在等级转换区域发送等级转换命令,是指它的()功能。
A: 线路描述信息发送
B: 临时限速
C: 等级转换
D: 自动过分相
A: 线路描述信息发送
B: 临时限速
C: 等级转换
D: 自动过分相
C
举一反三
- 地面应答器发送（）信息。 A: 线路参数 B: 等级转换 C: RBC切换 D: 临时限速
- CTCS-2级区段应答器提供（ ）等信息。 A: 线路数据 B: 临时限速 C: 级间转换 D: 过分相
- 300T列控车载设备，CTCS-3级和CTCS-2级可自动进行等级转换。在DMI提示确认等级转换时，若未及时确认，越过转换执行点时，车载设备自动执行等级转换，等级转换后5秒内，司机需进行确认，否则车载设备输出制动直至（） A: 停车 B: 速度降至20km/h C: 司机确认 D: 司机采取制动措施
- ( )级列控车载设备应具有CTCS-2及CTCS-0等级转换功能
- ( )级列控车载设备应具有CTCS-3及CTCS-2等级转换功能。
内容
- 0
应答器用于向CTCS-3级列控系统车载设备提供位置、等级转换、建立无线通信等信息，同时对CTCS-2级列控系统车载设备提供线路速度、线路坡度、轨道电路、临时限速等线路参数信息，在CTCS-3下向休眠的车载设备发送相应信息。(应知应会-铁路技术管理规程高速部分-第97条)
- 1
等级转换描述了列车在CTCS-3级区段和CTCS-2级区段边界，列控系统应遵守的原则和（）等级转换过程。
- 2
（）级列控车载设备应具有CTCS-3及CTCS-2等级转换功能。 A: CTCS-0 B: CTCS-2 C: CTCS-3 D: CTCS-4
- 3
（）级列控车载设备应具有CTCS-3及CTCS-2等级转换功能。 A: CTCS-0 B: CTCS-2 C: CTCS-3 D: CTCS-4
- 4
CTCS-2级列控车载设备应具有CTCS-2及CTCS-0等级（）功能。 A: 转换 B: 兼容 C: 运用 D: 控制