现代运输机着陆通常采用自动刹车。着陆前飞行员必须选择减速率等级,飞机接地后减速率等于:().
A: 刹车减速率与反推减速率的叠加
B: 刹车减速率减去反推减速率
C: 飞行员选择的减速率
D: 选择的减速率与反推减速率的叠加
A: 刹车减速率与反推减速率的叠加
B: 刹车减速率减去反推减速率
C: 飞行员选择的减速率
D: 选择的减速率与反推减速率的叠加
C
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举一反三
- 民航飞机常见滑跑减速有几种方式:( ) A: 减速板 B: 减速伞 C: 发动机反推 D: 机轮刹车
- 调速器的性能指标主要有()。 A: 调速率和灵敏度 B: 调速率和不灵敏度 C: 减速性和不灵敏度 D: 减速性和灵敏度
- 飞机下降时自动刹车选择2,着陆后,使用下列哪些装置会改变飞机的减速率?() A: 反推 B: 减速板 C: 方向舵 D: 减速率不受影响
- 调速器的性能指标主要有()。 A: A调速率和灵敏度 B: B调速率和不灵敏度 C: C减速性和不灵敏度 D: D减速性和灵敏度
- 飞机的着陆时,接地后要( )。 A: 先要两点无刹车自由滑跑减速 B: 然后放下机头使前轮着地作三点滑跑并使用刹车 C: 两点着地后立即使用刹车减速 D: 必须放出减速伞
内容
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起飞阶段,实施了中断起飞,以下说法正确的是() A: 扰流板预位,当速度大于 72 节,自动刹车 MAX 可以帮助飞机减速 B: 何时中断,自动刹车 MAX 都可以帮助飞机减速 C: 自动刹车 MAX 工作的前提是必须使用反推 D: 自动刹车不工作,需要人工踩刹车减速
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飞机着陆刹车减速时,其滑跑动能消失于
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飞机着陆的过程是() A: 减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段 B: 下滑、拉平、平飘、接地和着陆滑跑五个阶段 C: 下滑、拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段
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飞机着陆的过程是(). A: 减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段 B: 下滑、拉平、平飘、接地和着陆滑跑五个阶段 C: 下滑、拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段 D: 减速下滑、拉平、平飞、平飘和接地五个阶段
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飞机着陆时减小着陆撞击与颠簸,滑跑时能够刹车减速,停放时能够支撑飞机,这套装置就是飞机的()。 A: 减速伞 B: 起落架