由于接触网或受电弓的原因引起的弓网之间非正常接触（弓刮网或网刮弓），造成受电弓或接触网损坏，称为（
弓网故障
举一反三
- 2018年10月起实施的车辆分公司《弓网冲突现场处置方案》中规定，（）是指列车受电弓在运行取流过程中，由于弓网相碰击，造成受电弓严重拉弧、损坏或接触网有关零部件损坏、脱落的弓网故障现象。 A: 打弓故障 B: 钻弓故障 C: 断网故障 D: 触网失电故障
- 由于接触网或受电弓状态不良或自然的原因，造成受电弓损坏，这种情况叫做（）
- 运行中受电弓非正常移位到接触网上部，使受电弓或接触网损坏，这种情况叫做（）
- 常见弓网故障主要由受电弓和接触网关系不良引起，包括
- 受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。
内容
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下列原因可能会导致弓网故障的是（）。 A: 路基引起受电弓运行线偏离原运行中心线 B: 接触网位移 C: 接触网网压为零 D: 受电弓变形及弓头维修指标不合要求 E: 外界因素，如风速大、接触网有异物
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在受电弓滑板断裂或磨损到限时，自动降弓装置的作用是，会使受电弓（），避免受电弓和接触网继续损坏从而扩大故障
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__的作用是为保证当滑板断裂或磨损到限时，与接触网接触的受电弓能自动下落，从而避免接触网和受电弓的损坏（） A: 自动降弓装置 B: 自动降弓用关闭阀 C: 快速排气阀 D: 试验阀
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功能检查是对（ ）系统的功能进行检测。 A: 受电弓 B: 接触网 C: 弓网 D: 电力机车
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电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时，其滑阀与接触网的接触导线发生接触，从而将电流引入机车内部。