遇天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机应如何行车?
司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速
举一反三
- 天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机()后,再行加速
- 遇天气恶劣,信号机显示距离不足200 m时,司机应如何行车?
- 遇天气恶劣,信号机显示距离不足 m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车
- 半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为____。
- 出站信号机或占用区间行车凭证已交付后，如需取消发车进路，车站值班员应确认列车尚未起动，通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路
内容
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动车组以外的列车在车站发车前，有关人员应做到：()。 A: 发车进路准备妥当 B: 行车凭证已交付 C: 出站（进路）信号机已开放 D: 发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号。
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使用半自动闭塞法行车时，列车凭或线路所显示的允许运行的信号进入区间（） A: 进路信号机 B: 出站信号机 C: 发车进路信号机 D: 通过信号机
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动车组以外的列车在车站发车前，有关人员应确认（），发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号。 A: 发车进路准备妥当 B: 行车凭证已交付 C: 出站（进路）信号机已开放 D: 列车无线通信设备良好
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动车组以外的列车在车站发车前，有关人员应做到正确的是（） A: 发车进路准备妥当，车站值班员（助理值班员）即可显示发车信号 B: 发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，车站值班员（助理值班员）即可显示发车信号 C: 司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后，方可起动列车 D: 语音记录装置良好的车站，准许使用列车无线调度通信设备发车
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动车组以外的列车在车站发车时，当发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，方可显示发车信号（） A: 车站值班员（助理值班员） B: 车站发车人员 C: 助理值班员 D: 扳道员