汽车荷载产生的离心力随车速和弯道平曲线半径的增大而增大
错误
举一反三
- 车辆在弯道行驶时会产生离心力,曲线半径越小,离心力越大,当弯桥的曲线半径等于或小于____时,应计算汽车荷载引起的离心力。
- 下列关于汽车在弯道上行使时，（ ）说法有误。 A: 离心力与车速的平方成正比 B: 离心力越大，汽车行驶越安全 C: 车速越高，离心力就越大 D: 离心力与曲线半径成反比
- 下列关于汽车在弯道上行使时，说法有误的一项是（） A: 离心力与车速的平方成正比 B: 离心力与曲线半径成反比 C: 车速越高，离心力就越大 D: 离心力越大，汽车行驶越安全
- 超高，是汽车在弯道上行驶时会产生离心力，离心力的大小与车行速度的平方成正比，与平曲线半径成反比，为了防止车辆滑移，把路的（）抬高。
- 在离心力场中，离心力和离心加速度是旋转半径及旋转速度的函数，它们随着半径的增加而（ ）。 A: 增大 B: 减小 C: 不变 D: 空选项
内容
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在离心力场中，离心力和离心加速度是旋转半径及旋转速度的函数，它们随着半径的增加而（ ）。 A: 增大 B: 减小 C: 不变 D: 空选项
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车辆在断面弯道内侧行驶，会使（）。 A: 离心力增大，车重压力增大 B: 离心力增大，车重压力增小 C: 离心力减小，车重压力增大 D: 离心力减小，车重压力减小
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汽车沿弯道行驶要产生离心力，如果离心力达到横向附着极限时，汽车要发生（）或（）
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提高离心设备的分离因数的措施有() A: 增大离心设备的转鼓半径 B: 增大离心设备电机功率 C: 增大离心设备转鼓转速 D: 增大流体的流量
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汽车在弯道上行驶时，会产生离心力，为消除离心力的影响，在半径较小的弯道会做成外侧（）内侧的横坡形式，这就是（）。 A: 高于 B: 低于 C: 超高 D: 加宽