欲消除过充风缸压力空气,大闸移至运转位,过充风缸压力空气( )秒消除
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举一反三
- 欲消除过充风缸压力空气,大闸由过充位移至()
- 自阀手柄由扩充位移至运转位过充压力不消除或过慢（） A: 过 充风缸排气孔堵 B: 过充 风缸堵 C: 中继阀处7号管堵 D: 过充 风缸处风管半堵
- 过充风缸上（）mm小孔堵塞时，自动制动阀手把由过充位回到运转位时，过充风缸及中继阀过充柱塞的压力空气不能消除。 A: 0.5 B: 0.8 C: 1 D: 1.2
- 常用制动后，自阀手把移至过充位或运转位时，调整阀供气阀口开启，使（）压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。 A: 工作风缸 B: 总风缸 C: 作用风缸 D: 过充风缸
- JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。
内容
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JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急防风阀充气限制堵逆流到列车管消除。 A: 作用风缸 B: 工作风缸 C: 紧急风缸 D: 降压风缸
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自阀手柄由过充位移回运转位，过充风缸过充压力由（）排风。 A: 中继阀 B: 自阀 C: 过充风缸排风孔
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电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气由（）排向大气。 A: 过充风缸上缩孔 B: 排风2电空阀 C: 中继阀排风口
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大闸运转位,均衡风缸由零充至500kPa的时间≤( )秒
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自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。 A: 作用风缸 B: 工作风缸 C: 紧急凤缸 D: 降压风缸