球笼式万向节被广泛应用于各种型号的转向驱动桥和独立悬架的驱动桥。
举一反三
- 伸缩型球笼式万向节，用于独立悬架转向驱动桥靠近主减速器一侧。Birfield型球笼式万向节（RF节）用于独立悬架转向驱动桥靠近转向轮一侧。（ ）
- 球笼式万向节一般应用于（）中。 A: 转向桥 B: 转向驱动桥 C: 动力输出装置 D: 转向操纵机构
- 具有独立悬架的转向驱动桥,( )。 A: 转向轮一侧采用Birfield型万向节,差速器一侧采用伸缩型球笼式万向节 B: 转向轮一侧采用伸缩型球笼式万向节,差速器一侧采用Birfield型万向节 C: 转向轮和差速器一侧均采用Birfield型万向节 D: 转向轮和差速器一侧均采用伸缩型球笼式万向节
- 前转向驱动桥中，靠传动器侧布置的伸缩型球笼式万向节([tex=1.286x1.0]I+f8AeALk5TFBfbgyOQQ9w==[/tex]节)可否去掉?.
- 伸缩型球笼式万向节(VL节)，在转向驱动桥中均布置在靠传动器一侧(内侧)，而轴向不能伸缩的球笼式万向节(RF节)则布置在转向节处(外侧)。