具有独立悬架的转向驱动桥,( )。
A: 转向轮一侧采用Birfield型万向节,差速器一侧采用伸缩型球笼式万向节
B: 转向轮一侧采用伸缩型球笼式万向节,差速器一侧采用Birfield型万向节
C: 转向轮和差速器一侧均采用Birfield型万向节
D: 转向轮和差速器一侧均采用伸缩型球笼式万向节
A: 转向轮一侧采用Birfield型万向节,差速器一侧采用伸缩型球笼式万向节
B: 转向轮一侧采用伸缩型球笼式万向节,差速器一侧采用Birfield型万向节
C: 转向轮和差速器一侧均采用Birfield型万向节
D: 转向轮和差速器一侧均采用伸缩型球笼式万向节
A
举一反三
- 伸缩型球笼式万向节，用于独立悬架转向驱动桥靠近主减速器一侧。Birfield型球笼式万向节（RF节）用于独立悬架转向驱动桥靠近转向轮一侧。（ ）
- 伸缩型球笼式万向节(VL节)，在转向驱动桥中均布置在靠传动器一侧(内侧)，而轴向不能伸缩的球笼式万向节(RF节)则布置在转向节处(外侧)。
- 前转向驱动桥中，靠传动器侧布置的伸缩型球笼式万向节([tex=1.286x1.0]I+f8AeALk5TFBfbgyOQQ9w==[/tex]节)可否去掉?.
- 伸缩型球笼万向节通常布置在转向驱动桥靠主减速器一侧（内侧）。（ ）
- 前转向驱动桥中，靠传动器侧布置的伸缩型球笼式万向节（VL节）可否去掉？VL节与RF节的位置可否对调？为什么？
内容
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伸缩型球笼万向节通常布置在转向驱动桥靠主减速器一侧（内侧）。（ ） A: 正确 B: 错误
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VL 型球笼式万向节一般用于半轴的差速器侧。
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常见的球笼万向节有固定型球笼万向节和伸缩型球笼万向节,固定型万向节用于靠近驱动桥处,伸缩型万向节用于靠近车轮处。()
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伸缩型球笼式万向节
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伸缩型球笼式万向节一般布置在传动轴的( )。 A: 外侧(靠近车轮侧) B: 内侧(靠近差速器侧) C: 内外侧均可 D: 中间位置