涡轮增压器排气旁通阀开闭的控制因素是（）。
举一反三
- 废气涡轮增压控制是由ECU控制（）阀，使排气通路切换阀动作，改变排气通路走向，控制了废气涡轮增压器的工作。
- 柴油机的增压控制通过控制（）等，实现对废气涡轮增压器工作状况和增压压力的控制。 A: 废气旁通阀的开度 B: 废气喷射器的喷射角度 C: 增压器涡轮废气进口截面大小 D: 排气门开度
- 涡轮增压系统中直接控制增压压力的装置有（） A: 进气旁通阀 B: 排气旁通阀 C: 节气门 D: 油门踏板
- 控制增压压力的方法通常采用排气旁通阀，增加进入涡轮的废气（ ）。
- 当增压压力超过（ ）,执行器控制排气旁通阀开闭大小，来控制增压压力 A: 30kpa B: 50kpa C: 70kpa D: 90kpa