右转螺旋桨飞机的螺旋桨因素(P-factor)使飞机()
举一反三
- 关于螺旋桨的说法，错误的是（ ） A: 螺旋桨飞机适合于低空低速飞行 B: 螺旋桨飞机空低速时效率较高 C: 螺旋桨顺桨情况应用在发动机失效停车时，用于减小阻力 D: 螺旋桨逆桨的情况应用在需要增大飞机阻力的时候，使飞机尽快减速。 E: 螺旋桨从桨根到桨尖速度都相等
- 对于单发右转螺旋桨飞机,当飞机空中飞行时,螺旋桨的副作用会使飞机有()趋势。
- 关于螺旋桨的说法，错误的是（） A: 从桨根到桨尖，翼弦的安装角逐渐减小 B: 对于固定桨距的螺旋桨，只有在特定的一个进距比（飞机飞行速度和螺旋桨桨尖速度的比值）时效率较高 C: 螺旋桨顺桨情况应用在发动机失效停车时，用于减小阻力 D: 螺旋桨逆桨的情况应用在需要增大飞机阻力的时候，使飞机尽快减速。 E: 螺旋桨扭转的目的是使得桨叶各处的和速度相等
- 为什么船的螺旋桨桨是扁而宽,而飞机的螺旋桨是细而长的?也就是船用螺旋桨与飞机螺旋桨的区别
- 以螺旋桨为动力的飞机，被螺旋桨拨动而向后加速和扭转的气流，称为螺旋桨______ 。对于螺旋桨飞机来说，当飞机俯仰转动或偏转时，即改变螺旋桨转轴方向时，会由于螺旋桨的陀螺效应而产生陀螺力矩使机头绕另一个轴转动，这种现象称为螺旋桨______ 。螺旋桨在转动中会产生旋转阻力；旋转阻力对桨轴形成的力矩，称为螺旋桨的______ 。飞机在飞行中，螺旋桨的桨轴方向实际与飞机飞行速度方向不平行，即相对气流斜着吹向螺旋桨，这种现象称为______ 。