发动机的工况大致分为稳定工况和过渡工况，其中稳定工况包括怠速、小负荷工况、中负荷工况、大负荷及全负荷工况；过渡工况可分为冷起动工况、暖机工况、加速工况。
举一反三
- 汽车实际行驶中发动机的运行工况是千变万化，以下工况叙述正确的是（）。 A: 冷起动工况、起动后暧机工况、快怠速工况 B: 怠速运行工况、中小负荷工况 C: 大负荷运行工况、加减速过度工况 D: 以上所有
- 学生a说，汽车稳定工况可分为怠速、小负荷、中等负荷、大负荷和全负荷。学生b说，汽车在运行中常遇到的过渡工况有：冷启动、暖机和加速三种工况。他们说法正确的是
- 下列各工况中，ECU 对空燃比实行闭环控制的工况是：（ ） A: 起动工况 B: 加速工况 C: 中等负荷工况 D: 小负荷工况
- 发动机冷启动工况应供给（ ）混合气；怠速工况应供给（ ）混合气；中等负荷工况应供给（ ）混合气；大负荷工况应供给（ ）混合气；加速工况应供给（ ）混合气
- 汽车稳定工况可分为：冷起动、怠速、小负荷、中等负荷、大负荷和全负荷。