【多选题】ATC按照闭塞方式可以分为
A. 固定闭塞ATC B. 准移动ATC C. 半自动ATC D. 移动闭塞ATC
A. 固定闭塞ATC B. 准移动ATC C. 半自动ATC D. 移动闭塞ATC
固定闭塞ATC;
准移动ATC;移动闭塞ATC
准移动ATC;移动闭塞ATC
举一反三
- ( )通常以轨道电路检测列车位置和列车间距。 A: 固定闭塞ATC系统 B: 准移动闭塞ATC系统 C: 移动闭塞ATC系统 D: 计算机联锁系统
- 【单选题】闭塞 -- 自动闭塞包括()()站间闭塞包括()()() . A. 自动站间闭塞 ,, 半自动闭塞 , 路签闭塞 , 装备 ATC 系统的自动闭塞 , 传统自动闭塞 B. 装备 ATC 系统的自动闭塞 , 传统自动闭塞 , 自动站间闭塞 , 半自动闭塞 , 路签闭塞 C. 自动站间闭塞 , 装备 ATC 系统的自动闭塞 , 传统自动闭塞 , 半自动闭塞 , 路签闭塞 D. 装备 ATC 系统的自动闭塞 , 自动站间闭塞 , 半自动闭塞 , 路签闭塞 , 传统自动闭塞
- 轨道交通一号线正线信号系统采用基于无线通信的准移动闭塞信号系统(ATC)。
- 智慧职教: ATC中完成闭塞功能的是（ ）
- 信号系统采用ATC模式行车发生大面积环线故障时，正线将使用（）行车法。 A: 区段进路行车法 B: 调车办理 C: 电话闭塞法 D: 移动闭塞
内容
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【单选题】在一个由许多同质企业的完全竞争市场长期均衡中,价格P、边际成本MC、平均总成本ATC的关系是: A. P>MC, 且P>ATC B. P>MC, 且P=ATC C. P=MC, 且P>ATC D. P=MC, 且P=ATC
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按照列车运行自动控制系统现有的结构可分为（ ）两种。 A: 区域集中式ATC系统 B: 中心集中式ATC系统 C: 区域分散式ATC系统 D: 中心分散式ATC系统
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设旅客人数为Q，ATC代表平均总成本，该航班的平均总成本函数为（）。 A: ATC＝300000/Q＋260 B: ATC＝300000/Q－260 C: ATC＝300000/Q＋400 D: ATC＝300000/Q－400
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城市轨道交通的闭塞类型有固定闭塞、（）闭塞和移动闭塞。 A: 准移动 B: 半自动 C: 电话 D: 时间
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移动闭塞方式的ATC通常采用（）等媒体，向列控车载设备传递信息。 A: 无线通信 B: 地面交叉感应环线 C: 波导 D: 表示盘 E: 信号机