包机型航空公司商业模式起源于（），是航空公司通过运力购买协议的方式，将飞机运力整体出售给其他公司。
举一反三
- 包机型航空公司商业模式起源于（），是航空公司通过运力购买协议的方式，将飞机运力整体出售给其他公司。 A: 美国 B: 欧洲 C: 东南亚 D: 亚洲
- 航空公司分布主要指其运力分布。运力分布是指运输飞机及其维护。决定运力的主要载体是航空公司的机队。机队是指 A: 不同型号飞机的构成比例关系 B: 飞机的数量 C: 形成航空运输能力的关键 D: 飞行员的队伍
- 国内三大国有空公司分别为 A: 中国国际航空公司 B: 中国南方航空公司 C: 海南航空 D: 中国东方航空公司
- 全服务航空公司公司拥有为数众多的合作伙伴，主要包括（ ）。 A: 低成本航空公司 B: 其他全服务航空公司 C: 支线航空公司 D: 航空产品分销商
- 假设两家小型航空公司提供北京至上海的城际往返航班，两家公司的其他条件都一样，除了橘子航空公司的飞机是花费50万美元购买的，而草莓航空公司的飞机是租的，每年的租费为3万美元。如果橘子航空公司放弃经营航空生意了，那么他能够把他已经购买的飞机以每年3万美元的价格租给其他航空公司。请问哪家航空公司的成本更低？ A: 橘子航空 B: 草莓航空 C: 两家航空公司的成本是一样的 D: 草莓航空在业务量较小的时候其成本更低，而橘子航空在业务量较大的时候，其成本更低。