在设计马赫数下，当外压式超声速进气道出口的相对密流大于临界相对密流时，进气道处于()。
举一反三
- 在设计马赫数下，当外压式超声速进气道出口的相对密流大于临界相对密流时，进气道处于（ ）。 A: 、临界工作状态 B: 、亚临界工作状态 C: 、超临界工作状态 D: 、不稳定工作状态
- 在给定的飞行马赫数下，对于几何不可调节的外压式超声速进气道的工作状态取决于（ ）。 A: 、进气道喉部的相对密流 B: 、发动机进口的相对密流 C: 、进气道出口的临界相对密流 D: 、发动机进口的临界相对密流
- 超声速进气道按照气流流动特征可以分为（ ） A: 、外压式超声速进气道 B: 、三元中心锥体式超声速进气道 C: 、二元风斗式超声速进气道 D: 、内压式超声速进气道 E: 、混压式超声速进气道
- 从气流的压缩形式上，冲压发动机超声速进气道可分为： A: 内压式进气道 B: 外压式进气道 C: 混合式进气道 D: 皮托式进气道 E: 二元进气道 F: 侧压进气道 G: 头部进气道
- 在气体动力学中，当马赫数M>1时气体流动为()。 A: 超声速流 B: 亚声速流 C: 声速流 D: 声外速流