船舶通过冰区航行过程中。
A: 尽量多改向，转向时宜用小舵角慢转
B: 尽量少改向，转向时宜用大舵角快转
C: 尽量多改向，转向时宜用大舵角快转
D: 尽量少改向，转向时宜用小舵角慢转
A: 尽量多改向，转向时宜用小舵角慢转
B: 尽量少改向，转向时宜用大舵角快转
C: 尽量多改向，转向时宜用大舵角快转
D: 尽量少改向，转向时宜用小舵角慢转
D
举一反三
- 为减小船舶大角度转向、掉头引起的横倾过大,在用舵时,应() A: 快操舵,一次性到位,大舵角 B: 慢操舵,一次性到位,大舵角 C: 快操舵,分次到位,小舵角 D: 慢操舵,分次到位,小舵角
- 船舶在大风浪中航行，应避免（），一旦发生因操舵引起的倾斜，应避免（）。 A: 小舵角旋回或避让；急速回舵 B: 小舵角旋回或避让；慢速回舵 C: 大舵角旋回或避让；急速回舵 D: 大舵角旋回或避让；慢速回舵
- 船尾摆出一定角度,进车外舷舵驶离系浮或锚泊中的船舶时,宜(___)。() A: 快进车、大舵角 B: 快进车、小舵角 C: 慢进车、大舵角 D: 慢进车、小舵角
- 下述关于船舶转向的说法中，正确的有：（） ①转向时，柴油机转速会自动下降 ②转向时，对有全制式调速器的柴油主机容易超负荷 ③一般情况下不允许主机高转速、大舵角转向 ④一般情况下，船舶大舵角转向应通知轮机长 A: ①② B: ②③ C: ①②③ D: ①②③④
- 目视叠标导航时，航行中应始终保持前后叠标重叠。如发现前标偏左，则（）。 A: 表明游艇偏到计划航线的左边 B: 需及时用大舵角操左舵纠正 C: 需及时用小舵角操右舵纠正 D: 需及时用小舵角操左舵纠正
内容
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船舶作大舵角快速转向时,会产生横倾,它是
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3，超大型船舶操纵一般宜采用： A: 早用舵 B: 用大舵角 C: 早回舵 D: A+B+C
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船舶作大舵角快速转向过程中,会产生横倾,倾斜的方向为:
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全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是：（） A: 风动力矩与水动力矩方向相反，用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转 B: 风动力矩与水动力矩方向相同，用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转 C: 风动力矩与水动力矩方向相反，用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转 D: 风动力矩与水动力矩方向相同，用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转
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如果船舶由支流驶往干流，并在干流作下行航行，出口时应沿（）驶入干流。 A: 夹堰内侧以小舵角 B: 夹堰外侧以大舵角 C: 夹堰内侧以大舵角 D: 夹堰外侧以小舵角