不是ABS使用特点的是（）
A: 在低附着系数的路面上制动时，应一脚踏死制动踏板
B: 能在最短的制动距离内停车
C: 制动时汽车具有较高的方向稳定性
D: 能省油
A: 在低附着系数的路面上制动时，应一脚踏死制动踏板
B: 能在最短的制动距离内停车
C: 制动时汽车具有较高的方向稳定性
D: 能省油
举一反三
- 下面关于ABS的说法不正确的是（）. A: 带有ABS的车辆制动时踏板有打脚的感觉 B: 制动时方向稳定性好 C: 能明显缩短制动距离 D: 在积雪和砂石路面，制动距离比不带ABS的车辆偏长，因此要降低车速保证安全
- 汽车在制动时，制动距离是指在一定制动初速度下，踩制动踏板开始到停车时所驶过的距离。（)
- 下列对与ABS的描述不正确的是（） A: 制动时保持方向稳定性 B: 制动时保持转向控制能力 C: 在冰雪路面上，可以缩短制动距离 D: 在松散的砂土和积雪较深的路面制动，可以缩短制动距离
- 路面附着系数对汽车制动效能的影响是()。 A: 附着系数越大，制动效能越低 B: 附着系数对制动效能没有影响 C: 附着系数越小，制动效能越高 D: 附着系数越小，制动效能越低
- 制动效能指的是在良好路面上，汽车以一定初速度制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度，以下哪些不是影响制动距离的主要因素？ A: 路面条件 B: 载荷条件 C: 制动初速度 D: 制动时是否跑偏