迅速增大节气门开度时进气管回火的故障原因有（）
A: A进气系统漏气
B: B点火时间过早
C: C汽油压力偏低
D: D喷油器工作不良或喷油器控制信号不良
E: E蓄电池电压过低
A: A进气系统漏气
B: B点火时间过早
C: C汽油压力偏低
D: D喷油器工作不良或喷油器控制信号不良
E: E蓄电池电压过低
A,B,C,D,E
举一反三
- 迅速增大节气门开度时进气管回火的故障原因有（） A: A进气系统漏气 B: B点火时间过早 C: C汽油压力偏低 D: D喷油器工作不良或喷油器控制信号不良 E: E蓄电池电压过低
- 下列选项属于发动机进气管回火原因的有（） A: 进气系统漏气 B: 点火时间过早 C: 喷油压力偏低 D: 油压传感器损坏 E: 节气门不能全闭
- 启动发动机时，有着火征兆，但发动机不能启动，原因有（）。 A: 火花太弱 B: 供油压力低 C: 喷油器工作不良 D: 进气漏气 E: 控制信号不良
- 下列选项属于发动机进气管回火原因的是（） A: 喷油器工作不良 B: 水温传感器异常 C: 火花塞缺火 D: 油压传感器损坏 E: 节气门不能全闭
- 下列选项中属于发动机进气管回火原因的有（） A: 进气门开闭不良 B: 蓄电池电压不正常 C: 空气流量传感器异常 D: 油压传感器损坏 E: 节气门不能全闭
内容
- 0
怠速过高的故障原因有传感器故障，怠速控制机构故障，喷油器故障，（）等。 A: 真空漏气 B: 油压过低 C: 无点火信号 D: 混合气过稀
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怠速过高的故障原因有传感器故障，真空漏气，喷油器故障，（）等。 A: 混合气过稀 B: 油压过低 C: 无点火信号 D: 怠速控制机构故障
- 2
怠速过低的故障原因有传感器故障，油压过低，喷油器故障，点火正时不正确（）等。 A: 混合气过浓 B: 油压过高 C: 无点火信号 D: 怠速控制机构故障
- 3
怠速过低的故障原因有传感器故障，怠速控制机构故障，喷油器故障，点火正时不正确（）等。 A: 油压过高 B: 油压过低 C: 无点火信号 D: 混合气过浓
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在发动机运转过程中，当节气门开度增大时，进气歧管压力 ，进气歧管压力传感器的信号电压