当混合气处于比理论空燃比稀的范围内时。随着空燃比的增加，HC增加，NOX减少，CO的浓度（）。
A: 变化不大
B: 增大
C: 减少
D: 快速下降
A: 变化不大
B: 增大
C: 减少
D: 快速下降
举一反三
- 关于空燃比对汽油机排气污染物影响的说法错误的是 A: 在空燃比在16以下时，随着空燃比的下降，混合气浓度增大，氧气不足，不完全燃烧现象严重，CO、HC排放增多。 B: 在空燃比在16以下时，随着空燃比的下降，混合气浓度增大，氧气不足，不完全燃烧现象严重，NOX排放增多。 C: 在空燃比大于17时，随着空燃比增大，CO排放减少。 D: 在空燃比大于17时，随着空燃比增大，NOX排放增加。
- 电控汽油喷射系统控制的主要目标是空燃比,空燃比控制的越好,CO、NOX和HC等有害气体排放量就会()。 A: 增加 B: 不变 C: 减少 D: 增加然后减少
- 在三元催化器(TWC)中同时处理CO、HC和Nox,需要具备下列哪一个条件?( ) A: 将燃烧时混合气浓度控制在理想空燃比附近很小的范围内 B: 采用浓的空燃比混合气燃烧 C: 采用稀的空燃比混合气燃烧 D: 催化剂温度任何时候都不超过200°C
- 在三元催化器(TWC)中同时处理CO、HC和Nox,需要具备下列哪一个条件?( )(2.0) A: 将燃烧时混合气浓度控制在理想空燃比附近很小的范围内 B: 采用浓的空燃比混合气燃烧 C: 采用稀的空燃比混合气燃烧 D: 催化剂温度任何时候都不超过200°C
- 在理论空燃比附近，HC、CO排放浓度最小，而NOx排放浓度最大。