电控汽油喷射系统控制的主要目标是空燃比,空燃比控制的越好,CO、NOX和HC等有害气体排放量就会()。
A: 增加
B: 不变
C: 减少
D: 增加然后减少
A: 增加
B: 不变
C: 减少
D: 增加然后减少
举一反三
- 当混合气处于比理论空燃比稀的范围内时。随着空燃比的增加，HC增加，NOX减少，CO的浓度（）。 A: 变化不大 B: 增大 C: 减少 D: 快速下降
- 关于空燃比对汽油机排气污染物影响的说法错误的是 A: 在空燃比在16以下时，随着空燃比的下降，混合气浓度增大，氧气不足，不完全燃烧现象严重，CO、HC排放增多。 B: 在空燃比在16以下时，随着空燃比的下降，混合气浓度增大，氧气不足，不完全燃烧现象严重，NOX排放增多。 C: 在空燃比大于17时，随着空燃比增大，CO排放减少。 D: 在空燃比大于17时，随着空燃比增大，NOX排放增加。
- 电控汽油喷射系统其突出优点在于空燃比的控制更为精确，可实现最佳空燃比。
- 汽油机中的有害排放物CO、HC、NOX随空燃比的增大而急剧下降。
- 随过量空气系数的增加，汽油机的（ ）。A. CO和HC排放量增加B. HC排放增加，CO排放减少C. CO排放量减少，HC排放减少，但过稀时HC排放回升。D. NOx排放量增加 A: B: C: D: