关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-03 城轨系统通过能力主要受区间追踪能力、中间站通过能力和折返站通过能力的影响。(<br/>) 城轨系统通过能力主要受区间追踪能力、中间站通过能力和折返站通过能力的影响。() 答案： 查看 举一反三 线路能力由区间追踪能力、折返站折返能力、中间站通过能力组成,其中中间站通过能力往往是限制线路通过能力的主要因素。 城轨系统通过能力主要包含线路通过能力和折返站通过能力，其中折返站通过能力主要与折返站设施和折返方式相关。 城轨系统通过能力是系统综合能力的反映,决定了最大行车密度,从而影响输送能力。(<br/>) 线路能力由区间追踪能力、（）、（）组成，其中（）往往是限制线路通过能力的主要因素。 车站通过能力包括（）能力和到发线通过能力。 A: 咽喉道岔通过 B: 道岔通过 C: 改编 D: 牵出线
