《高速铁路线路维修规则》高速铁路钢轨头部磨耗轻伤标准是（）。
A: 区间钢轨、导轨总磨耗达到9mm，垂直磨耗达到8mm，侧面磨耗达到10mm
B: 基本轨、翼轨总磨耗达到7mm，垂直磨耗达到6mm，侧面磨耗达到8mm
C: 尖轨、心轨、叉跟尖轨总磨耗达到6mm，垂直磨耗达到4mm，侧面磨耗达到6mm
D: 尖轨、心轨、叉跟尖轨总磨耗达到37mm，垂直磨耗达到27mm，侧面磨耗达到27mm
A: 区间钢轨、导轨总磨耗达到9mm，垂直磨耗达到8mm，侧面磨耗达到10mm
B: 基本轨、翼轨总磨耗达到7mm，垂直磨耗达到6mm，侧面磨耗达到8mm
C: 尖轨、心轨、叉跟尖轨总磨耗达到6mm，垂直磨耗达到4mm，侧面磨耗达到6mm
D: 尖轨、心轨、叉跟尖轨总磨耗达到37mm，垂直磨耗达到27mm，侧面磨耗达到27mm
A,B,C,D
举一反三
内容
- 0
钢轨侧面磨耗在距踏面(标准断面)下测量: 14 mm处|14 mm范围内|16 mm处|16 mm范围内
- 1
侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量
- 2
设置曲线外轨超高的目的之一是使两股钢轨等（） A: 受力均匀 B: 水平磨耗 C: 侧面磨耗 D: 垂直磨耗
- 3
侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下()mm处测量。 A: 10 B: 12 C: 16
- 4
电力机车制动盘磨耗限度为每侧mm,超过磨耗极限值,必须更换制动盘