下面关于盘旋错误的是（）
A: 当飞行速度达到盘旋速度时（通常取200公里/小时），应协调一致地向盘旋方向压杆.蹬舵。
B: 在盘旋中保持好高度有助于保持盘旋速度，若高度升高，为了保持等高就要向前顶杆，这样就会使速度增大。
C: 改出盘旋，首先要消除向心力，故应向盘旋方向压杆，减小坡度，使旋翼拉力的水平分力减小。
A: 当飞行速度达到盘旋速度时（通常取200公里/小时），应协调一致地向盘旋方向压杆.蹬舵。
B: 在盘旋中保持好高度有助于保持盘旋速度，若高度升高，为了保持等高就要向前顶杆，这样就会使速度增大。
C: 改出盘旋，首先要消除向心力，故应向盘旋方向压杆，减小坡度，使旋翼拉力的水平分力减小。
举一反三
- 下面关于盘旋错误的是（） A: A当飞行速度达到盘旋速度时（通常取200公里/小时），应协调一致地向盘旋方向压杆、蹬舵。 B: B在盘旋中保持好高度有助于保持盘旋速度，若高度升高，为了保持等高就要向前顶杆，这样就会使速度增大。 C: C改出盘旋，首先要消除向心力，故应向盘旋方向压杆，减小坡度，使旋翼拉力的水平分力减小。
- 飞机在正常盘旋时()。 A: 盘旋速度相同，增大坡度，要求向前推杆 B: 盘旋速度相同，增大坡度，要求向后拉杆 C: 盘旋坡度相同，增大速度，要求向后拉杆 D: 盘旋坡度相同，增大速度，保持杆位不变
- 当盘旋坡度一定时，盘旋速度增大，盘旋半径（），盘旋时间（），盘旋角速度（）。 A: 增大；增长；减小 B: 减小；缩短；增大 C: 增大；增长；增大
- 当盘旋坡度一定时，盘旋速度增大，盘旋半径（），盘旋时间（），盘旋角速度（）
- 盘旋飞行飞机必须有坡度。如果想减小盘旋半径，就要（）坡度。 A: 增大 B: 减小 C: 保持