一构架由杆[tex=1.571x1.0]JLMbVw4e37VvhkU494+8Ew==[/tex]和[tex=1.5x1.0]RlW7nqK9loRKpEZxlhR16g==[/tex]所组成，载荷[tex=3.714x1.0]kN+wpK5pHjIB6bl0qj256Q==[/tex]，如图所示。已知[tex=6.071x1.0]K+O43j/lBaBifAPGBt/pHw==[/tex]，[tex=3.643x1.0]1mD+jHeVai/PMFgrZ9LHbA==[/tex]，滑轮半径均为[tex=3.357x1.0]0lYFSeCdakND9NVPo27edg==[/tex]。如不计滑轮和杆的重量，求支座[tex=0.786x1.0]Yn3GgEZev6SOu2r4v1WnCw==[/tex]和[tex=0.714x1.0]J/aA9EEo0KmJFnWWfX7LmQ==[/tex]的约束力。[img=177x148]17d085eb35fa536.png[/img]
举一反三
- 物体重[tex=4.0x1.0]eP2ymqr6zw2qHFcF42EcyA==[/tex]，由三杆[tex=1.571x1.0]JLMbVw4e37VvhkU494+8Ew==[/tex]、[tex=1.5x1.0]RlW7nqK9loRKpEZxlhR16g==[/tex]和[tex=1.5x1.0]tw6cUHXOAIDLYM0PesAPiQ==[/tex]所组成的构架及滑轮[tex=0.786x1.0]XvHgf70VtK2FH5G93l0k3g==[/tex]支持，如图所示。已知[tex=13.143x1.214]7MuSrfxFpIvLOa2ELfSto8yttS7i7AdOw2pM3U2vNbo=[/tex]，不计杆和滑轮重量，求支承[tex=0.786x1.0]Yn3GgEZev6SOu2r4v1WnCw==[/tex]和[tex=0.786x1.0]ri6gmnf1+J9dGqG5/1sV6A==[/tex]的反力以及[tex=1.5x1.0]RlW7nqK9loRKpEZxlhR16g==[/tex]杆的力。[img=184x171]17d08624654cf48.png[/img]
- 图示起重机支架的[tex=1.571x1.0]JLMbVw4e37VvhkU494+8Ew==[/tex]、[tex=1.5x1.0]toLnkjR9gJhYNyinrIIBlQ==[/tex]杆用铰链支承在可旋转的立柱上，如图a所示。并在[tex=0.786x1.0]Yn3GgEZev6SOu2r4v1WnCw==[/tex]点用铰链互相连接。 由绞车[tex=0.857x1.0]m2DKAQtGuc1DyN3zyNlILg==[/tex]水平引出钢索过滑轮[tex=0.786x1.0]Yn3GgEZev6SOu2r4v1WnCw==[/tex]起吊重物。设重物重[tex=3.357x1.0]fzf71+nKON3hcGcDeW+SXw==[/tex]，各杆和滑轮自重、摩擦及滑轮的大小均不计。求[tex=1.571x1.0]JLMbVw4e37VvhkU494+8Ew==[/tex]、 [tex=1.5x1.0]toLnkjR9gJhYNyinrIIBlQ==[/tex]杆所受的力。[img=175x223]17d02d6da3a96c7.png[/img]
- 图示滑轮中,两重物[tex=0.786x1.0]b4HkKtHXeHofHX/gJc8Agg==[/tex] 和 [tex=0.786x1.0]sHo1pKm+gjxjcUAJjHrarQ==[/tex]的重量分别为 [tex=1.0x1.214]szVnMPaRHLo99rUmmmexUw==[/tex] 和 [tex=1.0x1.214]X/bsauxa6QmmbP44POFPqQ==[/tex] 。如物 [tex=0.786x1.0]b4HkKtHXeHofHX/gJc8Agg==[/tex] 以加速度 [tex=0.571x0.786]HXNXn3AXpwdIpZt8+6oCEw==[/tex] 下降,不计滑轮质量,求支座 [tex=0.786x1.0]5SeCOJOzMwSNbX8MGx2Qsg==[/tex]的约束力。[img=233x281]1798d798337fa47.png[/img]
- 构架的载荷和尺寸如图(a) 所示，已知[tex=3.786x1.0]LRLtGtckg61uazMNr1BxGA==[/tex]，滑轮[tex=0.714x1.0]YiLkHgl7MlxE+QjUplQUKA==[/tex]的半径[tex=3.714x1.0]KelCngpiy9YeQYXq3YMC9Q==[/tex]，求铰链[tex=0.786x1.0]b4HkKtHXeHofHX/gJc8Agg==[/tex]和车轴支座[tex=0.786x1.0]sHo1pKm+gjxjcUAJjHrarQ==[/tex]的反力及销钉[tex=0.786x1.0]sHo1pKm+gjxjcUAJjHrarQ==[/tex]对杆[tex=2.357x1.0]4abDuzaguM5Nc9z1BtE7SQ==[/tex]的反力。[img=322x412]179b21efc53d32e.png[/img]
- 如图所示，[tex=1.571x1.0]JLMbVw4e37VvhkU494+8Ew==[/tex]杆以[tex=2.429x1.143]vlb+mrYmX+1g5NUxELa9adEzIoTWyIznA6+UKJw3UAc=[/tex]绕[tex=0.786x1.0]Yn3GgEZev6SOu2r4v1WnCw==[/tex]轴转动，并带动套在水平杆[tex=0.714x1.0]J/aA9EEo0KmJFnWWfX7LmQ==[/tex]上的小环[tex=1.0x1.0]/4LSvKfNeQWJ+IvWbbbjdA==[/tex]运动。开始时[tex=1.571x1.0]JLMbVw4e37VvhkU494+8Ew==[/tex]杆在铅直位置，且[tex=2.929x1.0]WDjsRDsV0b4JMHzTIeXFqA==[/tex]，求小环[tex=1.0x1.0]/4LSvKfNeQWJ+IvWbbbjdA==[/tex]沿[tex=0.714x1.0]J/aA9EEo0KmJFnWWfX7LmQ==[/tex]杆滑动的速度和相对于[tex=1.571x1.0]JLMbVw4e37VvhkU494+8Ew==[/tex]杆的运动速度。[img=173x161]17d0ecd4dc9c203.png[/img]