下列关于可变进气道系统说法正确的是（）
A: 发动机高速运转时，空气经较长的进气道进入气面，使气面充气量增加，扭矩增大。
B: 发动机低速运转时，空气经较短的进气道进入气缸，使气面充气量增加，功率增大。
C: 发动机低速运转时，空气经较长的进气道进入气缸，使气缸充气量增加，功率增大。
D: 发动机高速运转时，空气经较短的进气道进入气缸，使气缸充气最减小，经济性提高
A: 发动机高速运转时，空气经较长的进气道进入气面，使气面充气量增加，扭矩增大。
B: 发动机低速运转时，空气经较短的进气道进入气缸，使气面充气量增加，功率增大。
C: 发动机低速运转时，空气经较长的进气道进入气缸，使气缸充气量增加，功率增大。
D: 发动机高速运转时，空气经较短的进气道进入气缸，使气缸充气最减小，经济性提高
举一反三
- 智慧职教: 发动机在哪种工况运转时，空气流经长进气道，使气缸充气最佳，且转矩增大。您认为
- （）1. 在可变进气歧管长度控制系统中，当发动机处于中低速运转时，空气通过路径较长而截面较小的进气管道进入气缸，提高了进气气流流速。
- 在可变进气系统中，为了利用进气系统动态效应提升充量系数，低速时使进气通过短管进入气缸，高速时使进气通过长管进入气缸。
- 可变进气管长度进气系统。发动机高速运转时，进气量多流速快，采用短进气管减小进气阻力。增加进气量，提高发动机高速区功率。
- 传统汽油发动机进入气缸的是_______，柴油发动机进入气缸的是_______，缸内直喷发动机进入气缸的是________。（） A: 空气，空气，空气 B: 空气，油气混合气，空气 C: 油气混合气，油气混合气，油气混合气 D: 油气混合气，空气，空气