发动机可变进气控制系统是根据（）的不同，采用不同的进气控制机构。
A: 车速
B: 发动机转速
C: 进气压力
D: 进气管长度
A: 车速
B: 发动机转速
C: 进气压力
D: 进气管长度
B
举一反三
- 电控发动机可变进气系统按照结构不同，可以分为（ ）类型。 A: 进气谐振控制系统 B: 进气管长度无级变化的进气系统 C: 进气管长度有级可变的进气系统 D: 进气管直径可变的进气系统
- 根据结构不同，可变进气系统分为（ ）类型。 A: 进气管直径可变的进气系统 B: 进气谐振控制系统 C: 进气管长度有级可变的进气系统 D: 进气管长度无级变化的进气系统
- 下列关于可变进气管控制系统说法错误的选项是（）。 A: 通过改变进气行程与横截面积比例，在不同工况下增加进气效率，提高发动机功率 B: 发动机中低转速区功率增大—进气管长度长时，压力波波长大 C: 发动机高速区功率增大—进气管长度短时，压力波波长短 D: 惯性增压是通过改变进气管长度来控制不同工况下的进气量的
- 柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括（） A: 可变进气涡流控制 B: 可变配气正时控制 C: 进气温度控制 D: 进气预热控制
- 可变进气管长度进气系统。发动机高速运转时，进气量多流速快，采用短进气管减小进气阻力。增加进气量，提高发动机高速区功率。
内容
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可变进气歧管长度。进气系统。是改变进气歧管的长度，满足发动机进气要求。
- 1
装有压力传感器（MAP）电控发动机进气量是依据（） A: 进气歧管绝对压力 B: 进气温度 C: 发动机转速 D: 车速
- 2
进气控制系统的功能是根据发动机（）和（）的变化，对发动机的进气进行控制。
- 3
（）用于控制发动机进气管的进气量，从而控制发动机的转速和输出功率。 A: 空气流量计 B: 进气压力传感器 C: 节气门体
- 4
柴油机电控系统中，进气控制主要包括( ) A: 进气管控制 B: 可变配气正时控制 C: 可变进气涡流控制 D: 进气节流控制