下列关于可变进气管控制系统说法错误的选项是（）。
A: 通过改变进气行程与横截面积比例，在不同工况下增加进气效率，提高发动机功率
B: 发动机中低转速区功率增大—进气管长度长时，压力波波长大
C: 发动机高速区功率增大—进气管长度短时，压力波波长短
D: 惯性增压是通过改变进气管长度来控制不同工况下的进气量的
A: 通过改变进气行程与横截面积比例，在不同工况下增加进气效率，提高发动机功率
B: 发动机中低转速区功率增大—进气管长度长时，压力波波长大
C: 发动机高速区功率增大—进气管长度短时，压力波波长短
D: 惯性增压是通过改变进气管长度来控制不同工况下的进气量的
举一反三
- 可变进气管长度进气系统。发动机高速运转时，进气量多流速快，采用短进气管减小进气阻力。增加进气量，提高发动机高速区功率。
- 发动机可变进气控制系统是根据（）的不同，采用不同的进气控制机构。 A: 车速 B: 发动机转速 C: 进气压力 D: 进气管长度
- 进气可变控制系统通过改变( )达到进气增压效果。 A: 进气通道截面积 B: 进气管长度 C: 进气通道截面积和进气管长度 D: 都不是
- 在讨论发动机可变进气管道系统时,甲说可以通过改变进气管长度来提高充气效率;乙说可以通过改变进气管横截面积来提高充气效率。请问谁正确? ( )
- 可变进气管截面进气系统，是改变进气管的截面积大小。满足发动机低速进气和高速大负荷进气。