可变气门控制机构（VTEC）既可改变配气相位，也可以同时改变气门升程。 （ ）
对
举一反三
内容
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（）可变配气定时机构，可同时改变进、排气的配气定时，也可改变气门升程。
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VVT-I（可变气门正时）系统是采用（）方法控制发动机的配气正时。 A: 改变配气相位 B: 改变气门升程 C: 改变气门开度的持续时间 D: 改变气门直径
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连续可变气门机构可分为连续可变气门升程机构和连续可变配气相位机构？
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本田可变配气机构可改变（ ） A: 配气定时和气门升程 B: 配气定时 C: 气门升程 D: 点火时刻
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可变气门控制技术主要是通过改变（ ）来达到提高充气效率的目的。 A: 气门个数 B: 气门大小 C: 配气相位 D: 气门升程