飞机不够用时一般是因为什么问题造成的?
A: 航班时刻衔接性不好
B: 航材不够用
C: 机场不能降落
D: 天气不好
A: 航班时刻衔接性不好
B: 航材不够用
C: 机场不能降落
D: 天气不好
举一反三
- 飞机不够用时一般是因为什么问题造成的？
- 飞机路线问题不可行一般是什么资源造成的？ A: 飞机不够用 B: 飞机有多余 C: 飞行员不够用 D: 乘务员不够用
- 矩形截面悬臂梁如图所示，F=1kN，悬臂梁材料的许用应力[img=1x1]17da3b465a7c855.gif[/img]= 200MPa，试校核梁的强度；如果梁改为水平放置，梁的强度是否满足要求？经计算选择答案：A，第一种情况和第二种情况强度均够用B，第一种情况和第二种情况强度均不够用C，第一种情况强度够用，第二种情况强度不够用D，第一种情况强度不够用，第二种情况强度够用 A: 第一种情况和第二种情况强度均够用 B: 第一种情况和第二种情况强度均不够用 C: 第一种情况强度够用，第二种情况强度不够用 D: 第一种情况强度不够用，第二种情况强度够用
- 航班计划的每个航班至少包括哪几个要素？ A: 航班时刻 B: 航班号 C: 机型 D: 相关机场 E: 航材
- 航班时刻衔接性差可能引起哪些问题？ A: 航班延误风险增加 B: 使用飞机增加 C: 飞机维修时间延长 D: 飞机路线问题不可行 E: 航线容量增加