钢梁腹板的局部稳定可通过（ ）来保证。
A: 控制翼缘的宽厚比、配置加劲肋
B: 控制翼缘的宽度、配置加劲肋
C: 控制翼缘的厚度、配置加劲肋
D: 控制腹板的高厚比、配置加劲肋
A: 控制翼缘的宽厚比、配置加劲肋
B: 控制翼缘的宽度、配置加劲肋
C: 控制翼缘的厚度、配置加劲肋
D: 控制腹板的高厚比、配置加劲肋
D
举一反三
- 为保证吊车梁的腹板局部稳定性，需配置的加劲肋为（）。 A: 横向加劲肋 B: 纵向加劲肋 C: 同时配置纵、横向加劲肋 D: 不需配置加劲肋
- 焊接组合工字型截面钢梁，翼缘的局部稳定是采用限制宽厚比的方法来保证，而腹板的局部稳定则采用配置加劲肋的方法来保证。
- 配置加劲肋能提高梁腹板局部稳定承载力。当时，（）。 A: 可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋 B: 只可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋 C: 应同时配置纵向和横向加劲肋 D: 增加腹板厚度才是最合理的措施
- 配置加劲肋提高梁腹板的局部稳定承载力，当[img=206x63]1802e15c0f114c4.png[/img]时，（ ） A: 可能发生剪切屈曲，应配置横向加劲肋。 B: 只可能发生弯曲屈曲，应配置纵向加劲肋 C: 应同时配置纵向和横向加劲肋 D: 增加腹板厚度才行。
- 配置加劲肋提高焊接梁腹板的局部稳定承载力，当[img=206x63]1802e15b87af8b5.jpg[/img]时，（ ） A: 可能发生剪切屈曲，应配置横向加劲肋 B: 只可能发生弯曲屈曲，应配置纵向加劲肋 C: 应同时配置纵向和横向加劲肋 D: 只有增加腹板厚度才行。
内容
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配置加劲肋是提高梁腹板局部稳定性的有效措施，当h0/tw>170（不考虑腹板屈曲后强度）时，腹板（）。 A: 可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋 B: 可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋 C: 剪切失稳和弯曲失稳均可能发生，应同时配置横向加劲肋和纵向加劲肋 D: 不致失稳，不必配置加劲肋
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配置加劲肋是提高梁腹板局部稳定性的有效措施，当h0/tw>170（不考虑腹板屈曲后强度）时，腹板（）。 A: 可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋 B: 可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋 C: 剪切失稳和弯曲失稳均可能发生，应同时配置横向加劲肋和纵向加劲肋 D: 不致失稳，不必配置加劲肋
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梁腹板加劲肋宜在腹板两侧对称配置，也可单侧配置，但支承加劲肋、重级工作制吊车梁的加劲肋不应单侧配置。
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提高工字形截面梁腹板局部稳定的措施有() A: 增加腹板厚度 B: 设置加劲肋 C: 增加翼缘厚度 D: 减小腹板厚度
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梁腹板加劲肋宜在腹板两侧对称配置，也可单侧配置，但支承加劲肋、重级工作制吊车梁的加劲肋不应单侧配置。 A: 正确 B: 错误