关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-03 持久状况应力计算时，汽车荷载应计入冲击系数，预加应力效应应考虑在内，所有荷载分项系数均取为 。 A: 0.9 B: 1.0 C: 1.1 D: 1.2 持久状况应力计算时，汽车荷载应计入冲击系数，预加应力效应应考虑在内，所有荷载分项系数均取为 。A: 0.9B: 1.0C: 1.1D: 1.2 答案： 查看 举一反三 中国大学MOOC: 持久状况应力计算时，汽车荷载应计入冲击系数，预加应力效应应考虑在内，所有荷载分项系数均取为 预应力混凝土受弯构件按持久状况计算应力时，所有荷载分项系数均取为（）。 A: 0.85 B: 1.0 C: 1.2 D: 1.4 荷载计算时，永久荷载分项系数取（） A: 0.9 B: 1 C: 1.2 D: 1.5 对由永久荷载效应控制的组合，永久荷载分项系数取为()。 A: 0.9 B: 1.0 C: 1.2 D: 1.35 在可变效应控制下的组合中，如果永久荷载有利，分项系数应该取（ ）。 A: 0.9 B: 1.0 C: 1.1 D: 1.2
