超长列车压岔发车时，完毕后，应确认所压道岔的位置正确并（）
A: 行车凭证交付；单锁（无联锁时为现场加锁）
B: 行车凭证交付；封锁
C: 进路准备；封锁
D: 进路准备；单锁（无联锁时为现场加锁）
A: 行车凭证交付；单锁（无联锁时为现场加锁）
B: 行车凭证交付；封锁
C: 进路准备；封锁
D: 进路准备；单锁（无联锁时为现场加锁）
举一反三
- 出站信号机或占用区间行车凭证已交付后，如需取消发车进路，车站值班员应确认列车尚未起动，通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路
- 半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为____。
- 路用列车、救援列车进入封锁区间，行车凭证为调度命令，按要求准备进路，如开放列车信号机，不作为行车凭证（）
- 下列对运营列车进入车场走行线折返作业准备进路描述正确的是（） A: 入场排列接车进路 B: 出场单操单锁准备进路 C: 出场对进路道岔进行单锁 D: 出场使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确 E: 出场排列发车进路
- 执行单双线电话闭塞无联锁作业标准发车作业标准，程序包括请求闭塞、准备进路、准备发车、发车、列车出发。