电控发动机燃油喷射系统ECU对喷油器的控制主要是控制（ ）。
A: 系统内燃油压力
B: 喷油器的喷油持续时间
C: 喷口大小
D: 针阀升程
A: 系统内燃油压力
B: 喷油器的喷油持续时间
C: 喷口大小
D: 针阀升程
举一反三
- 多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。 A: 喷油压力 B: 喷油时间 C: 喷孔大小 D: 针阀行程
- 喷油器结构一定的情况下，为什么说发动机燃油喷射系统的喷油量仅取决于喷油器阀门的开启时间？发动机电控燃油喷射系统的喷油持续时间一般是多少？
- 关于电控燃油喷射系统的控制，下列说法错误的是（）。 A: 电控燃油喷射式发动机工作所需的燃油是靠喷油器供给的，而喷油器的工作由ECU进行控制 B: ECU对喷油器的控制包括两方面的内容，一是喷油时刻的控制，二是喷油持续时间的控制 C: 对于多点间歇式喷射发动机，按照喷油时刻可分为同步喷射和异步喷射两类 D: 在发动机稳定工况的大部分运转时间，喷油器以异步方式工作，而起动、加速等过渡工况，喷油器以同步方式工作
- 电控汽油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量多少的。 A: 喷油压力 B: 喷油时间 C: 喷孔大小 D: 针阀行程
- 关于电控燃油喷射系统的控制，下列说法错误的是（）。 A: A电控燃油喷射式发动机工作所需的燃油是靠喷油器供给的，而喷油器的工作由ECU进行控制 B: BECU对喷油器的控制包括两方面的内容，一是喷油时刻的控制，二是喷油持续时间的控制 C: C对于多点间歇式喷射发动机，按照喷油时刻可分为同步喷射和异步喷射两类 D: D在发动机稳定工况的大部分运转时间，喷油器以异步方式工作，而起动、加速等过渡工况，喷油器以同步方式工作