案例分析:有一份出售一级大米的合同,按FOB条件成交。装船时货物经公证人检验,符合合同规定的品质条件,卖方在装船后已及时发出装船通知,但航行途中由于舱汗,大米部分受潮。货抵目的港后,只能按三级大米价格出售,因而买方要求卖方赔偿损失。试问在上述情况下,卖方对该项损失是否应负责?
货物已装船,而且已经双方认可的第三方对品质进行了检验无误,卖方责任就终止了。FOB条款,有关货物保险问题应该由买方自行决定。只要买方承保了货运一切险,出险时,按照保单按比例赔付。客户没理由提出索赔。即使索赔也只能索赔保险公司。
举一反三
- 有一份出售一级大米300吨的合同，按FOB条件成交，装船时经公主人检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后已及时发出装船通知，但航行途中，由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响，当货物到达目的港时，只能按三级大米的价格出售，因而买方要求卖方赔偿损失。试问：在上述情况下卖方对该项损失应否负责？
- 买卖双方签订FOB合同，卖方向买方出口一级大米300吨，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方于装船后及时发出装船通知。货物运输中由于风浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响，当货物到达目的港后，只能按三级大米价格出售，因而买方要求卖方赔偿差价损失。问卖方是否应该负责？为什么？
- 某公司出售一级大米300吨，按FOB条件成交，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件。卖方在装船后及时发出装船通知，但运输途中由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响。当货物到达目的港后，只能按三级大米的价格出售。下列选项正确的是？（ ） A: 卖方应对该项损失负责 B: 卖方不应对该项损失负责 C: 如以CIF条件成交，卖方应对该项损失负责 D: 如以CFR条件成交，卖方应对该项损失负责
- 某公司向外商出售一级大米300吨，成交条件FOB上海。装船时货物经检验符合合同规定的品质条件；卖方在装船后及时向买方发出装船通知。但是航运途中，因海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响。货物到达目的港后，只能按三级大米价格出售，于是买方要求卖方赔偿差价损失。你认为是买方还是卖方的责任？
- 某出口公司向外商出售一级大米300公吨，成交价格条件FOB上海，装船时货物经检验符合合同要求，货物出运后，卖方及时向买方发出装船通知。但是航运途中，因海浪过大，大米大半被海水浸泡，品质收到影响。货物到达目的港后，只能在那按三级大米价格出售，于是买方要求卖方赔偿差价损失。试问：上述情况下，卖方对该项损失是否应该负责？为什么？
内容
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某公司出售一级大米300吨，按FOB条件成交，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件。卖方在装船后及时发出装船通知，但运输途中由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响。当货物到达目的港后，只能按三级大米的价格出售。下列选项正确的是？
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二、回答以下问题某公司向外商出售一级大米3000公吨，成交条件FOB上海。装船时货物经检验符合合同规定的品质条件；卖方在装船后及时向买方发出装船通知。但是航运途中，因海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响。货物到达目的港后，只能按三级大米价格出售，于是买方要求卖方赔偿差价损失。请问：（1）FOB术语下，买卖双方各承担什么样的责任和义务？15分（2）买卖双方对货物所承担的风险界限是什么？5分
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某合同出售一级小麦150公吨，按FOB条件成交，装船时货物经检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后及时向买方发出装运通知。但船舶在航行途中，由于遭遇触礁事件，小麦被海水浸泡，品质受到严重影响。当货物到达目的港后，只能降价出售，买方因此要求卖方赔偿其差价损失。问：卖方对上述情况下产生的货物损失是否要承担赔偿责任？为什么？
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买卖双方签订FOB合同，卖方向买方出口一级大米300吨，装船时货物经公证人检验，...偿差价损失。问卖方是否应该负责？为什么？
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按CFR条件成交时，如果卖方装船后未向买方及时发出装船通知，则运输途中的风险损失应当由卖方承担（）