以下内容正确的是
A: 最好每级加载后卸载，也可逐级加载，达到最大荷载后再逐级卸载
B: 车辆荷载加载分级的方法可采用先上轻车后上重车，逐渐增加加载车数量
C: 为控制加卸载稳定时间，应选择两个控制观测点，如简支梁为跨中挠度或应变测点
D: 以上全对
A: 最好每级加载后卸载，也可逐级加载，达到最大荷载后再逐级卸载
B: 车辆荷载加载分级的方法可采用先上轻车后上重车，逐渐增加加载车数量
C: 为控制加卸载稳定时间，应选择两个控制观测点，如简支梁为跨中挠度或应变测点
D: 以上全对
举一反三
- 抗拔试验采用慢速维持荷载法卸载时，卸载应满足（） A: 分级进行 B: 每级卸载量取加载时的分级荷载的2倍 C: 逐级等量卸载 D: 逐级不等量卸载
- 抗拔试验采用慢速维持荷载法卸载时，卸载应满足（）。 A: A分级进行 B: B每级卸载量取加载时的分级荷载的2倍 C: C逐级等量卸载 D: D逐级不等量卸载
- 用承载板测试土基回弹模量，在逐级加载卸载过程中应（）。 A: 加载后稳定1min，卸载后稳定1min B: 加载后稳定2min，卸载后稳定1min C: 加载后稳定1min，卸载后稳定2min D: 加载卸载后均不需要稳定
- 用承载版测试土基回弹模量，在逐级加载卸载过程中应（）。 A: 加载后稳定1min，卸载后稳定1min B: 加载后稳定2min，卸载后稳定1min C: 加载后稳定1min，卸载后稳定2min D: 加载卸载后均不需要稳定
- 专技天下: 桥梁荷载试验加载应按照设计程序逐级加载、逐级卸载。